只要有一次“路途短不系安全带没关系”的想法，后面肯定有第二、第三次……谁知道事故发生在哪一次呢？我们在恪守驾驶原则上应该有固执和坚持。

长发其实影响安全驾驶，车窗开启时大风很容易把头发吹起来遮挡住视线，垂下的长发也会影响观察左右来车的视线，建议留长发的驾驶人，在驾车时将头发束起来。

机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意，这也是汽车的“语言”。

夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶人应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。

夜间视线不佳，在倒车或掉头时，不妨先下车看清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再进行，观察一下耽误不了多少时间，安全却多了更多保障。

1、提前三秒观看后视镜；2、提前三秒打转向灯；3、三秒钟后先看一眼变道侧后视镜，再缓慢打方向；4、从自己车道变到另一条车道过程需要三秒以上时间；5、严禁连续并两条以上车道。

成功变道的关键就是和后车有一个正速度差，有人变道前不提前观察好，变道时犹豫不决，导致车速减慢，不但干扰正后方车辆，还会让侧后方车辆倍感无奈，变道是个加速的过程，这样才能保证安全。

准备倒车前，要绕到车后观察，脑子里勾勒一个倒车线路，一是防止车后盲区有矮墩之类看不到的物体（静态风险），二是对倒车过程中，哪里可能会出现行人或者非机动车（动态风险），做到心中有数。

正常的路，一般都是等宽的，如果驾车到某一路段，看这个弯道突然外围加宽，就要减速了，因为出现这样的情况，前面弯道绝对超过90度。

山区道路，沟深坡陡、弯多路险，预见前方路况是很重要的，但我们没有千里眼，如何预见呢？观察道路上的标志、标线，就能真的做到预见。

你看得越“远”，就可以开得越快，看得越近就应该开得越慢，当然这个“远”，不仅仅是视野，还包括潜在的危险，你都得看清了，就可以让速度快起来，只要还有你看不清的隐患，就应该“慢”。

在没有灯光照明的道路上转弯，车头还没转过来之前，灯光尚未覆盖的路面是光线盲区，光线盲区仅是一部分道路看不见，这会使一些警觉性差的驾驶人忽视这一危险区域，因此更加容易导致事故发生。

高速上长期和其它车辆并排行驶，增加了被其他交通参与者牵连的概率，养成一和别人并排行驶，就马上警觉，迅速付出行动逃离当下现状，这种思维方式在关键时刻能保命。

很多事故都发生在“我以为对方会让”或“我以为他看到我了”这种虚幻的感觉当中，在驾驶时，看到了危险的苗头，就应该马上处置，千万不要放任，更不能凭着感觉开车。

判断车流速度一个最直观的方法：如果你在一路超车，请减速，如果你一直被超，请加速。适当的车速就是合理超越大车，偶尔几辆小车超你，大部分车辆都是匀速平行推进。

雨天行车大家的视线都会受影响，所以有任何变化时，要更重视与周边交通参与者的互动。超车前闪灯或鸣喇叭，需要变道、掉头，别忘了提前打转向灯，让后车有充分的准备。

车品看人品，要文明驾驶，驾车经过积水路段时减速缓行，特别是路边有行人或非机动车时，预防溅起的水洒到别人身上。

暴雨天气，谨慎通过低洼道路、涵洞等路段，如前方是积水路段，建议等待前车通过后再涉水，避免堵在低洼处车辆被淹。

雨天开车灯更重要的作用是有利于周边交通参与者更早的发现你，对于有日间行车灯的车，仍建议在雨天使用近光灯，因为大部分日间行车灯没有尾灯，在视线较差的雨天，不能有效地让后车更早的观察到你的存在。

不管是小雨纷飞还是大雨磅礴，都会影响我们的视线，适当降低车速，增加跟车距离，以弥补视野下降，刹车距离变长带来的负面影响。