《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，要求自2022年1月1日起，新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统，即行车事件记录器。据了解，该设备能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整记录下来，并通过专用软件在电脑上再现。

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单。

一、“2 规范性引用文件”中增加以下规范性引用文件：

《GB/T38892车载视频行驶记录系统》

《GB39732汽车事件数据记录系统》

二、将8.6.6条修改为：

8.6.6乘用车应配备符合GB39732规定的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合GB/T38892规定的车载视频行驶记录系统，应视为满足要求。

三、将15.4条修改为：

15.4 8.6.6规定的要求自2022年1月1日开始对新生产的车实施。

汽车的智能化程度越来越高，在操作辅助驾驶等功能的时候，强制安装黑匣子后，在事故鉴定中能够起到有据可依的局面，可以分清是驾驶操作问题还是车的问题，对于用户和车企来说都十分利好。

目前在国外汽车行业，2019年美国上市的新车中99%都有EDR，在中国市场，包括长城汽车、小鹏汽车在内的多家自主品牌，也已在多款新车中标配了EDR设备。

由于国家的强制推动，预计EDR将会快速普及，设备价格大幅下滑，预计价格会稳定在 500 元左右，保守预计 EDR 设备市场空间将在 100 亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。

为何要强制安装EDR？

可能大家都不知道EDR系统是什么，但很多人都通过影视作品知道黑匣子。EDR系统就是跟飞机上的黑匣子一样的数据记录系统，EDR全称是Event Data Recorder，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据（包括速度、ABS状态、安全带状态等）。

据悉，EDR相当于“黑匣子”，能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整记录下来，并通过专用软件在电脑上再现。EDR记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析，在未来的自动驾驶事故中显然尤其重要。

要知道虽然一些智能汽车也都有记录数据的功能，但其数据信息却不对外公布，消费者也很难获取相关资料。尤其是在出现事故的时候，大家各持一词，很难判断事故的具体原因，造成各种纠纷问题。尤其是最近一些年，以特斯拉为首的新能源汽车、智能汽车，各种事故频发，维权话题与热榜频出，尤其是在数据上大多数车企都不公开，很难让人判断事故的具体原因。

黑匣子的出现将代表监管部门对汽车的监管将加强，EDR将根据数据的记录与提取判断具体事故发生的原因。中国EDR标准于2019年11月底确定，标准参与单位涵盖了上汽、吉利、东风、一汽、长安、蔚来等主流车企。

美国早在2014年就明确了所有新车都需强制配备EDR，韩国自2015年12月强制安装EDR，欧洲要求于2022年3月对新车强制安装，并计划于2024年对存量车进行配备。目前已有不少国家都将乘用车配备EDR写入了法案或行业标准。